BTS CI 2020 E61 Transfix : Sujet et Corrigé Complet – Montage Opérations Import-Export

Découvrez le sujet et corrigé complet de l’épreuve E61 BTS Commerce International 2020 sur l’entreprise Transfix, spécialisée dans les équipements électriques haute tension. Cette épreuve porte sur le montage des opérations d’import-export avec analyses complètes des calculs douaniers, régimes particuliers, assurance transport et crédits documentaires. Idéal pour maîtriser les techniques avancées du commerce international.

Présentation du sujet BTS CI 2020 E61 – Entreprise Transfix

Transfix BTS CI 2020 E61 Sujet Corrigé Montage Opérations Import Export

Étude de cas : TRANSFIX – Groupe Cahors

BTS CI 2020 E61 – Montage des opérations d’import-export – SUJET & CORRIGÉ

L’épreuve E61 BTS Commerce International 2020 s’appuie sur l’entreprise Transfix, filiale du groupe Cahors spécialisée dans les transformateurs électriques haute tension et équipements de distribution électrique. Cette étude de cas permet d’aborder de manière approfondie les opérations d’import-export complexes : calculs douaniers, régimes particuliers, optimisation fiscale, assurance transport, crédits documentaires et techniques de financement export.

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PARTIE 1 : Montage des opérations IMPORT (42 points)

Cette première partie évalue vos compétences en gestion complète des importations : analyse des intérêts commerciaux, calculs douaniers, régimes particuliers et optimisation des coûts logistiques.

Question 1.1 : Analyse des intérêts et contraintes (5 points)

Sujet : “Analysez les intérêts et les contraintes de cette commande pour TRANSFIX.”

Intérêts de la commande pour Transfix

Diversification approvisionnement : Réduction de la dépendance fournisseurs
Compétitivité prix : Coûts d’achat inférieurs aux fournisseurs européens
Élargissement gamme : Accès à nouveaux produits techniques
Volume d’affaires : Commandes importantes et régulières

Contraintes de la commande

Délais d’approvisionnement : Transport longue distance
Risques qualité : Contrôle plus difficile à distance
Barrière linguistique : Communication complexe
Risque de change : Facturation en devise étrangère

Question 1.2 : Calcul de la liquidation douanière (6 points)

Sujet : “Calculez le montant de la liquidation douanière concernant cette importation.”

Dédouanement effectué à Marseille, Port de Fos-sur-Mer

1. Détermination des droits de douane

La valeur en douane correspond à la valeur CIP Fos-sur-Mer :

Valeur en douane (VD) : 117 728,00 EUR
Droits de douane (DD) : 117 728 × 1,1% = 1 295,00 EUR

2. Détermination de la TVA

Calcul de l’assiette TVA :

Valeur en douane : 117 728 EUR
Droits de douane : 1 295 EUR
THC (Terminal Handling Charges) : 195 EUR
ISPS (sécurité portuaire) : 18 EUR
Frais de débarquement : 17 EUR

Assiette TVA : 117 728 + 1 295 + 195 + 18 + 17 = 119 253 EUR

TVA (20%) : 119 253 × 20% = 23 850,60 EUR soit 23 851 EUR

3. Montant total de la liquidation

Liquidation douanière : DD + TVA = 1 295 + 23 851 = 25 146 EUR

Question 1.3 : Coût de revient total de l’importation (3 points)

Sujet : “Déterminez le coût de revient total de cette opération d’importation.”

Calcul du coût de revient :

Montant CIP Fos-sur-Mer : 117 728 EUR
Droits de douane : 1 295 EUR
Opérations logistiques : 195 + 18 + 17 + 115 + 400 = 745 EUR

Coût de revient total : 117 728 + 1 295 + 745 = 119 768 EUR
(La TVA n’est pas incluse car récupérable)

Question 1.4 : Coût de revient unitaire avec clé de répartition (8 points + 5 bonus)

Sujet : “Calculez le coût de revient unitaire d’un Transformer Act Part 100kVA et concluez.”

Méthodologie : Recours à une clé de répartition

Pour calculer le coût unitaire d’un produit spécifique, il faut répartir les coûts logistiques selon une clé pertinente :

1. Détermination des clés de répartition possibles

Clé 1 – Répartition par valeur :

Valeur Transformer Act Part 100kVA : 41 400 EUR
Valeur totale commande : 116 020 EUR
Pourcentage : 41 400 ÷ 116 020 × 100 = 35,68%

Clé 2 – Répartition par quantité :

Quantité Transformer Act Part 100kVA : 15 unités
Quantité totale : 46 unités
Pourcentage : 15 ÷ 46 × 100 = 32,60%

2. Calcul des coûts de revient selon chaque clé

Frais logistiques à répartir : 3 748 EUR (DD + opérations logistiques)

Avec clé valeur (35,68%) :

Frais imputés : 3 748 × 35,68% = 1 337,59 EUR
Coût total : 41 400 + 1 337,59 = 42 737,59 EUR
Coût unitaire : 42 737,59 ÷ 15 = 2 849,17 EUR

Avec clé quantité (32,60%) :

Frais imputés : 3 748 × 32,60% = 1 221,85 EUR
Coût total : 41 400 + 1 221,85 = 42 621,85 EUR
Coût unitaire : 42 621,85 ÷ 15 = 2 841,46 EUR

Question 1.5 : Régimes douaniers optimisés (7 points)

Sujet : “Indiquez les régimes douaniers à mettre en place pour ces opérations d’import-export.”

Stratégie de régimes particuliers

1. Pour tous les produits importés

Transit communautaire externe T1 : Suspension droits et taxes Fos-sur-Mer → La Garde
Régime de l’entrepôt : Suspension droits et taxes pour durée illimitée

2. Selon destination finale

Produits revendus en l’état :

Ventes France : Apurement par importation définitive (MLP + MAC), acquittement droits et taxes
Ventes UE (Belgique, Allemagne) : Apurement par MLP, acquittement droits de douane uniquement
Ventes Afrique : Apurement par exportation simple, exonération totale droits et taxes

Produits ouvrés (transformés) :

Perfectionnement actif : Apurement avec exonération droits et taxes

Question 1.6 : Optimisation douanière (4 points)

Sujet : “Expliquez en quoi ces régimes permettent à TRANSFIX de parvenir à une optimisation douanière.”

Avantages de l’optimisation douanière

Suspension ou exonération : Évite l’acquittement immédiat des droits et taxes
Trésorerie optimisée : Paiement différé selon les ventes réelles
Compétitivité export : Exonération totale sur les ventes vers l’Afrique
Flexibilité commerciale : Adaptation des régimes selon débouchés

Question 1.7 : Analyse de la couverture des risques de transport (9 points)

Sujet : “À partir d’une analyse qualitative et quantitative, conseillez TRANSFIX sur sa politique de couverture des risques de transport.”

A. Analyse qualitative (2 points)

Arguments en faveur de l’assurance :

Nature des marchandises : Équipements sensibles aux chocs et à l’humidité
Valeur élevée : Transformateurs haute valeur unitaire
Risques multiples : Exposition avarie commune et particulière
Responsabilité transporteur limitée : Possibilité d’exonération

B. Analyse quantitative (7 points)

1. Indemnisation transporteur (règles de Rotterdam)

Avec taux d’avarie de 6% :

Base colis : 46 colis × 15 expéditions × 6% × 666 DTS × 1,22 = 33 638,33 EUR
Base poids : 46 × 50kg × 15 expéditions × 6% × 2 DTS × 1,22 = 5 050,80 EUR
Retenu : Le montant le plus élevé = 33 638,33 EUR

2. Indemnisation assureur

Montant assuré : 1 800 000 × 1,10 = 1 980 000 EUR
Indemnisation (6%) : 1 980 000 × 6% = 118 800 EUR

3. Coût de l’assurance

Prime annuelle : 1 980 000 × 0,8% = 15 840 EUR

4. Gain net de l’assurance

Gain net : 118 800 – 15 840 = 102 960 EUR
Ratio avantage : 118 800 ÷ 33 638 = 3,53 fois supérieur

Conclusion : Il est fortement recommandé de souscrire une assurance transport, le gain net étant substantiel (102 960 EUR) pour un coût modéré.

PARTIE 2 : Montage des opérations EXPORT vers la Chine (38 points)

Cette seconde partie traite des techniques export avancées : cotations transport, crédits documentaires, techniques de financement et optimisation des modalités de paiement.

Question 2.1 : Comparaison des modes de transport (14 points)

Sujet : “Déterminez le montant des frais logistiques pour les deux modes de transport envisagés.”

Option 1 : Transport aérien

Calcul basé sur le poids taxable :

Poids réel : 331 kg
Poids volumétrique : Volume ÷ 6000 = poids taxable
Fret aérien + surcharges + manutention
Total transport aérien : [selon barème]

Option 2 : Transport maritime (Groupe RDT)

Calcul basé sur l’unité payante (UP) :

Poids réel : 331 kg
Volume : 0,768 m³
UP retenue : Le volume (0,768 m³ > 0,331 tonne)
Fret maritime + BAF + CAF + surcharges portuaires
Total transport maritime : [selon barème]

Question 2.2 : Recommandation transport pour QCEE (3 points + 2 bonus)

Sujet : “Proposez la solution qui permet de satisfaire les attentes de la filiale QCEE.”

Critères d’évaluation

Prix maximum : 4 200 EUR CIP/CIF Qingdao
Délais de livraison : Contrainte temporelle forte
Fiabilité : Equipements sensibles

Recommandation : Le transport aérien est la seule solution respectant à la fois la contrainte prix (< 4 200 EUR) et les délais de livraison exigés par la filiale chinoise.

Questions 2.3 à 2.9 : Gestion des crédits documentaires et financement export

Les questions suivantes traitent des aspects avancés du commerce international :

2.3 : Analyse des modalités de paiement définies
2.4 : Détection d’anomalies dans les crédits documentaires
2.5 : Procédure de correction des anomalies
2.6 : Calcul du coût du crédit documentaire
2.7 : Optimisation de la couverture des risques
2.8 : Calcul de l’escompte et montant net perçu
2.9 : Justification du recours à l’escompte

Points clés de l’épreuve BTS CI E61 Transfix

Cette épreuve de montage des opérations d’import-export évalue des compétences techniques avancées :

Calculs douaniers complexes : Liquidation, assiettes TVA, répartition des coûts
Régimes particuliers : Optimisation fiscale et douanière
Assurance transport : Analyse coût/bénéfice et couverture des risques
Techniques export : Cotations, crédits documentaires, financement

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⚡ Techniques Avancées

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